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減速機(jī)怎樣達(dá)到理想的減速降噪效果減速機(jī)是一種動力傳達(dá)的結(jié)構(gòu),在應(yīng)用上于需要較高扭矩以及不需要太高轉(zhuǎn)速的地方都用的到它,由各級齒輪副組成的,比如用小齒輪帶動大齒輪就能達(dá)到一定的減速的目的。 減速機(jī)常用的方法是以齒輪來可以縮小占用空間及降低成本,所以也有人稱JZQ減速機(jī)為齒輪箱。而使用JZQ減速機(jī)的目的有動力傳遞,獲得某一速度。獲得較大扭矩。減速機(jī)減速機(jī)還提供了另一項價值,就是高精度的傳動,且傳動效率高,為劃時代的新傳動構(gòu)造。通常齒輪箱是一些齒輪的組合,因齒輪箱本身并無動力,所以需要驅(qū)動組件來傳動它,其中驅(qū)動組件可以是馬達(dá),引擎或蒸汽機(jī)等。 減速機(jī)一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備,把電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其它高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的,普通的減速機(jī)也會有幾對相同原理齒輪達(dá)到理想的減速效果,大小齒輪的齒數(shù)之比,就是傳動比。 減速機(jī)在使用過程中難免會有噪聲,會對周圍環(huán)境造成影響,今天來討論一下如何處理噪聲。 1.減振和阻斷措施減速機(jī)在安裝時,應(yīng)盡量避免機(jī)身與基礎(chǔ)支撐及連接件之間發(fā)生共振,產(chǎn)生噪聲。減速機(jī)內(nèi)部常常會發(fā)生一只或幾只齒輪在某些速度范圍內(nèi)產(chǎn)生共振,除設(shè)計原因外,與安裝時未經(jīng)空試揪出共振位置。并采取相應(yīng)減振或阻斷措施有直接關(guān)系。某些要求低傳動噪聲和振動的減速機(jī),應(yīng)選用高韌性,高阻尼的基礎(chǔ)材料來減少噪聲和振動的發(fā)生。 2.零部件幾何精度調(diào)整由于安裝時幾何精度未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求,導(dǎo)致減速機(jī)零部件發(fā)生共振,從而產(chǎn)生噪聲,這就應(yīng)該在改善安裝工藝,增加工裝,保證裝配人員的整體素質(zhì)有直接關(guān)系。 3.零部件松動在安裝時由于個別零部件的松動(如軸承預(yù)緊機(jī)構(gòu),軸系定位機(jī)構(gòu)等),導(dǎo)致系統(tǒng)定位不準(zhǔn),非正常位置嚙合,軸系移動,產(chǎn)生振動和噪聲。這一系列需從設(shè)計結(jié)構(gòu)出發(fā),盡量保證各機(jī)構(gòu)的聯(lián)接穩(wěn)定,采用多種聯(lián)接方式。 4.傳動部件損壞在安裝時由于不當(dāng)操作損傷傳動部件,導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)動不準(zhǔn)確或運(yùn)動失穩(wěn);高速運(yùn)動部件由于受損導(dǎo)致油膜振動;人為造成運(yùn)動件動不平衡;都產(chǎn)生振動和噪聲。這些原因在安裝過程中都是必須注意和盡量避免的。對無法修復(fù)的損傷零部件,必須予以更換,以保證系統(tǒng)獲得穩(wěn)定的噪聲等級。 |